A finn Donut Lab egy olyan, járművek működtetésére alkalmas szilárdtest-akkumulátort fejlesztett ki, amire régóta törekszik az akkuipar. Az új akkumulátor a hagyományos megoldásokhoz képest gyorsabb töltést, hosszabb élettartamot és jobb teljesítményt ígér.

A finn gyökerű, de észtországi székhelyű Donut Lab egy forradalmian új technológiát mutatott be, amely, ha beváltja a hozzá fűzött reményeket, megoldást jelenthet a villanyautókkal kapcsolatos számos kihívásra. A most kifejlesztett, úgynevezett szilárdtest-akkumulátorok a hagyományosakkal szemben több töltési ciklust bírnak ki, jobban üzemelnek a hidegben és percek alatt töltődnek fel. A technológia potenciálisan olcsóbb alternatíva is lehet a jelenlegi megoldásoknál.

A szilárdtest-akkumulátorok leginkább abban térnek el a hagyományos, lítium-ion típusúaktól, hogy folyadék helyett szilárd anyagot használnak vezetőként. Ez jobb energiasűrűséghez, nagyobb biztonsághoz és kisebb mérethez vezet. Különösen ez utóbbi teszi vonzóvá a használatát az elektromos eszközök világában, a közlekedéstől kezdve egészen a haditechnikáig.

Életképes ez a technológia?

A cég szerint a fejlesztés készen áll a sorozatgyártásra, és hamarosan megjelenhet az anyavállalat, a Verge Motorcycles elektromos motorjaiban is. Ez a gyakorlati demonstráció azért is lesz jó, mert bizonyíthatja az új technológia életképességét.

Bár a szilárdtest-akkumulátorokban használt szilárd vezetőket már a XIX. században felfedezték, a technológiai fejlődés csak a múlt évszázadban tette lehetővé a gyakorlati alkalmazását is. Több cég, köztük a Toyota és a BMW is évek óta dolgozik azon, hogy kereskedelmi forgalomba hozható, tömeggyártásra alkalmas szilárdtest-akkumulátorokat állítson elő. Az elkövetkező hónapokban pedig kiderül, hogy a Donut Labnek és a Verge-nek sikerült-e.